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Part 1

1、由BIG拉開(kāi)的山形建筑體流行趨勢(shì)持續(xù)了五年之久。類(lèi)似建筑集中反映在國(guó)內(nèi)建造過(guò)程中的問(wèn)題亦突出尖銳。

2、集中問(wèn)題:

A、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，報(bào)審環(huán)節(jié)消耗時(shí)間成本巨大；

B、山形必然在中間形成巨大空腔，無(wú)法在銷(xiāo)售上有效消化；C、消防排煙復(fù)雜；

D、大量同層排水占用凈高....

3、這經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致方案在業(yè)主的可行性研究階段就流產(chǎn)。如果將所有體系回歸“板式”能否獲得更好的性能化呢？ 

4、對(duì)于任何場(chǎng)地，重塑山型感覺(jué)，需要定義好制高點(diǎn)和坡向趨勢(shì)。

5、所有的山體可以被理解為由板式構(gòu)成的集合體。

6、隨后對(duì)建筑的底層部進(jìn)行體量連結(jié)，針對(duì)不同組合方式，削弱板式的分離感。

7、板式組合成山形，適用于常規(guī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，經(jīng)濟(jì)性能相對(duì)板式非常接近，缺點(diǎn)在于對(duì)山體的模仿程度有限。

8、產(chǎn)品形態(tài)的滿足，建立在對(duì)銷(xiāo)售戶型的深度理解，為此我們用類(lèi)似樂(lè)高積木的模式，針對(duì)銷(xiāo)售中的面積限制，附送空間等營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行組合設(shè)計(jì)，藉此完成戶型標(biāo)準(zhǔn)化。

9、總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于一些厭倦做成方塊，又無(wú)法扎哈一下的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，板式組合體提供了新的選擇。

Part 2

1、O2O的時(shí)代悄然抵達(dá)，未來(lái)的跨界模式不再是SOHO那么簡(jiǎn)單。研究報(bào)告Part1中是在技術(shù)性解決這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的需求，Part2則是對(duì)下一代產(chǎn)品的展望。

2、也許有一天，我們可以把車(chē)子開(kāi)到入戶門(mén)口回家，早上起來(lái)同層的門(mén)外就是一個(gè)熱鬧的街區(qū)，辦公場(chǎng)所的居住場(chǎng)所也許就是一門(mén)之隔。。。。

3、和鴿子籠時(shí)代說(shuō)再見(jiàn)，我們住在“山”里吧。剖切等高線后，分層可以最接近山體形態(tài)。

4、隔空層如果能擦邊球2.2米以下層高不計(jì)容的話，呵呵，室外共享空間，N多房間外的活動(dòng)都可以得到釋放了。藉此不僅解決了排煙問(wèn)題，還讓產(chǎn)品的高端屬性發(fā)揮出來(lái)（什么？室外游泳平臺(tái)都有??？）

入戶體驗(yàn)的多樣性--

5、巨大空腔問(wèn)題依然存在，在等高線收縮過(guò)程中逐步消失，因此在底層部需要特殊戶型研究，如果每層都是空中別墅，那么為什么不能有“空中地下室”呢？

6、如果2.2米的理想狀態(tài)不存在，封閉偶數(shù)層，形態(tài)依然可以得到保證。1:2的雙邊比例可以確保交通體系最為精簡(jiǎn)。

7、理想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢：

8、言歸正傳，無(wú)法銷(xiāo)售的部分必須解決，在破壞最小的角度，對(duì)山體進(jìn)行切分。

9、似乎得到了兩個(gè)答案，峽谷和盆地。

10、這一輪的形態(tài)基本OK，切開(kāi)后接近板式組合，運(yùn)用上一章的經(jīng)驗(yàn)，仍需突破的難點(diǎn)在于得房率與層高的最優(yōu)配比（待續(xù)）。

板式 山體 山形

標(biāo)題：建筑設(shè)計(jì)攻略之“山”形建筑怎么設(shè)計(jì)？，版權(quán)歸原作者所有。
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