一、概述
（一）編制意義
1．是安排布置現(xiàn)場的依據(jù)；
2．是有計(jì)劃、有組織和順利施工的重要條件；
3．是文明施工、加強(qiáng)現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)；
4．是提高效率、加快進(jìn)度、取得良好效益的保證。
（二）要求
1．分階段繪圖―－不同施工階段，布置內(nèi)容不同
2．要考慮各施工階段的變化和發(fā)展需要－―水電管線、道路、房屋、倉庫不要輕易變動(dòng)；
3．土建與設(shè)備安裝共同協(xié)商，防止相互干擾；
4．比例：一般1：200～500。

二、設(shè)計(jì)內(nèi)容
1．已建、擬建的建筑物、構(gòu)筑物及管線；
2．測量放線標(biāo)樁、地形等高線；
3．垂直運(yùn)輸機(jī)械的位置、開行路線、控制范圍；
4．構(gòu)件、材料、加工半成品及施工機(jī)具的堆場；
5．生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施（攪拌站、輸送泵站、加工棚、倉庫、辦公、道路、水電管線，宿舍、食堂、消防及安全設(shè)施等）；
6．必要的圖例、比例尺，方向及風(fēng)向標(biāo)記。

三、設(shè)計(jì)依據(jù)
原始資料：自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件；
建筑設(shè)計(jì)資料：總平面圖、管道位置圖等；
施工資料：施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、資源需要量計(jì)劃、業(yè)主能提供的設(shè)施；
技術(shù)資料：定額、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等。

四、設(shè)計(jì)原則
1．布置緊湊，少占地；
2．縮短運(yùn)距，避免二次搬運(yùn)；
3．盡量少建臨時(shí)設(shè)施，減少費(fèi)用；
4．臨時(shí)設(shè)施的布置要方便生產(chǎn)和生活；
5．要符合勞動(dòng)保護(hù)、安全、防火、文明施工等要求。
經(jīng)過多個(gè)方案比較，找出最合理、安全、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的布置方案。

五、設(shè)計(jì)的步驟與要求
（1）場地基本情況
1、 場地的形狀尺寸；
2、已建和擬建建筑物或構(gòu)筑物；
3、已有的水源、電源及水電管線、排水設(shè)施；
4、已有的場內(nèi)、場外道路，圍墻；
5、施工需予以保護(hù)的樹木、房屋及其它設(shè)施等。

六、起重及垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置
1．起重機(jī)的布置
位置、開行路線或塔道、控制范圍、有關(guān)數(shù)據(jù)。
2．固定式垂直運(yùn)輸設(shè)備
（1）井架、門架、外用電梯位置：
使地面及樓面上的水平運(yùn)距最小或運(yùn)輸方便；
減少砌墻時(shí)留槎和以后的修補(bǔ)工作；
應(yīng)避開塔吊搭設(shè)，保證施工安全。
（2）卷揚(yáng)機(jī)的位置：
應(yīng)盡量使鋼絲繩不穿越道路；司機(jī)視線好；
距井架或門架的距離不宜小于15m，且不小于吊盤上升的最大高度；距擬建工程也不宜過近；
距前第一個(gè)導(dǎo)向滑輪不得小于卷筒長度的20倍

七、布置運(yùn)輸?shù)缆?/strong>
1．形狀：環(huán)狀、“ U ”狀；
2．路面寬度：單車道3.5～4m，雙車道5.5~6m，兩側(cè)設(shè)排水溝；
3．轉(zhuǎn)彎半徑：單車道9~12m，雙車道7m；
4．高度：路面高于場地100～150mm，雨季起脊。
（四）攪拌站、加工棚和構(gòu)件、材料的布置
考慮運(yùn)距、面積尺寸、間距、位置、數(shù)量