眾所周知，大多數的水利項目都要在冬天施工，因此，施工時必須要考慮溫度影響，要采取合理的措施來加以方法，進而保證工程的質量。

1 樁基工程 　　

1.1 對樁基進行施工前，應該編制合理的施工方案，選擇適合季節(jié)的技術手段。
1.2 通常為了降低凍土給打樁工作帶來的影響，冬季施工的時候，要合理增加軸線之間的距離，確保水準點不低于兩個。1.3 只有當預制樁混凝土的強度達到國家有關標準70%的時候方可進行起吊，只有當強度完全符合標準時，才可運輸并打樁，這樣可以防止預制樁產生裂縫或者出現斷裂。
1.4 堆放預制樁時，要考慮打樁順序以及搬運路線，確保堆放層不高于四層。

2 混凝土工程 　　

冬季施工，對于混凝土材料的工程來說，最大的影響應該是溫度降低以及水分凝結。如果不用合理的方法應對，混凝土設計以及施工實際和施工質量都會受到一定影響，最終危及整個工程。 　　

2.1 混凝土的攪拌 　
（1）混凝土攪拌用到的骨料要確保清潔，不可以有冰塊或者雪團，而且不能有易于凍裂的材料。當氣候許可時，應在氣溫高于零度時篩洗沙石。但是，如果混凝土里有含鉀或者鈉的外加材料時，盡量不用活性材料。 　
（2）如果要對混泥土加外加劑，當外加劑是粉狀的時候，可以按照比例要求和水泥直接混合到一起；但是如果是液態(tài)狀的，要按照要求配成液體。外加劑應該配置到標記明顯的容器中，并派專人看管，而且要保證溶液配比一次成功。
（3）如果環(huán)境溫度為零攝氏度時，我們可在材料中加入一定的早強劑，但是要按照要求做好實驗工作，這樣可以很好的測試它的性能。對于那些對拆模期有明確要求的混凝土，要注意增強它的設計級別。 　　
（4）要注意，不可以在高鋁的水泥里加入任何的防凍材料。（5）嚴格控制混凝土水灰比例。由外加劑和骨料帶入混凝土中的水分可以從拌合用水中扣除。
（6）假如混泥土里有外加劑，攪拌時間要為正常情況的一點五倍。 　　

2.2 混凝土的運輸 　　
冬季水利工程混凝土的運輸主要應注意兩方面內容，首先是要選擇最佳的攪拌機設置位置和混凝土運送路線，通過縮短運輸距離的方式來縮短運輸時間。其次就是要合理選擇運輸容器的大小、形式和所使用的保溫材料，以便確保裝運混凝土容器的保溫性。 　　

2.3 混凝土的澆筑 　　
（1）澆筑混泥土材料前，認真清理鋼筋以及模板上的油污和雜物等，特別是新材料和舊材料結合處的冰雪等更要及時清理。當環(huán)境溫度過低，低于零下十攝氏度時，可以采用暖棚加溫的方式來加熱鋼筋。 　　
（2）灌注混凝土時，應保證溫度不低于5℃。如果混凝土結構為細薄截面，那么其灌注溫度應高于10℃。灌注工作要確保連續(xù)進行，單層的厚度要低于二十厘米，而且盡量使用機械方式進行振搗。 　　
（3）要盡量避免漏振和過振，以免出現分層離析泌水的現象。 

混凝土 材料 工程

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