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074水利工程2021-07-15 10:53:35
壩面施工為適應(yīng)機(jī)械化高強(qiáng)度施工要求,減少壩面填筑施工的相互干擾,保證各個工序的緊密銜接,在填筑時做到統(tǒng)一管理、合理安排、分段流水作業(yè),使填筑層次分明、作業(yè)面平整,均衡上升,對壩面進(jìn)行分區(qū)工作段劃分和流水作業(yè)設(shè)計。在進(jìn)行工作段劃分和流水作業(yè)設(shè)計時,主要是綜合考慮各種壩料分層厚度、相互間的填筑上升關(guān)系、壩料含水量等因素,同時應(yīng)強(qiáng)調(diào)的一個重點原則是:上壩料在每一個流水作業(yè)段應(yīng)保證連續(xù)運輸上壩。
1、對于不同的壩體填筑料,根據(jù)設(shè)計特點采用不同的流水作業(yè)和劃分不同的工作段。反濾料因?qū)挾容^?。ㄉ嫌嗡綄挾?m,下游水平寬度6m),只能平行壩軸線布置流水作業(yè),因此根據(jù)必要的工序劃分成4個作業(yè)段。心墻料要求與反濾料平起填筑,且順?biāo)鞣较驅(qū)挾容^小(特別是上部),也主要采用平行壩軸線布置流水作業(yè),劃分成4個作業(yè)段。對于壩殼料,分別在上下游區(qū)根據(jù)壩面面積不同劃分成多個工作面,每個工作面內(nèi)劃分4個作業(yè)段,并根據(jù)填筑高程不同確定流水作業(yè)方向。對壩體下部,因沿河流方向較長,可劃分成4個垂直壩軸線作業(yè)段進(jìn)行流水作業(yè);對于壩體中部,壩面面積較大,長寬尺寸接近,可平行和垂直壩軸線進(jìn)行交叉流水作業(yè)。
2、根據(jù)本標(biāo)擬采用的45t自卸汽車(部分32t自卸汽車)上壩和25t、18t碾壓設(shè)備的條件,考慮不同壩料及施工順序的因素,按照上述的劃分原則和特點,將填筑面沿壩長≥80m劃為若干個施工壩段,按鋪料(包括鋪料厚度檢查)、平料、碾壓和質(zhì)量檢驗四道主要工序進(jìn)行流水作業(yè),同時確定工作段最小寬度為30m。工作段的劃分,在冬天和夏天將根據(jù)現(xiàn)場氣候、降雨等因素的變化,隨時進(jìn)行調(diào)整,原則是在冬天工作塊要劃分得適當(dāng)大一些,在夏天工作塊要劃分得稍小一些。
3、壩面各種填筑料的施工程序:為保證壩體填筑平起施工,按四層碎石土、反濾料,兩層過渡料,一層堆石料填筑厚度相同控制。填筑層厚控制標(biāo)準(zhǔn):碎石土750px,反濾料750px,過渡料1500px,堆石料3000px。
4、堆石料的填筑厚度達(dá)到3000px,是為了保證平起施工,擬按其填筑厚度與過渡料相匹配進(jìn)行施工。凸塊振動碾碾壓時緊貼土料邊線,而不進(jìn)入反濾層,以避免將反濾料帶入土料層中;振動平碾碾壓時可在碎石土與反濾層交界處騎縫碾壓。當(dāng)心墻部位填筑兩層后,即與過渡層成為一個平面;過渡層填筑兩層、心墻部位填筑四層后,即與堆石料成為一個平面。
5、碾壓試驗時,要注意各壩料的填筑層厚的匹配,考慮振動碾的最大壓實厚度。在試驗時,著重對堆石、過渡料的最佳填筑層厚進(jìn)行驗證。堆石料填筑層厚為3000px是否過厚,與碾壓設(shè)備是否匹配,在與過渡料、反濾料及心墻料填筑厚度相匹配的情況下,是加大還是減小填筑厚度。如果加大填筑厚度,這樣可以加快填筑進(jìn)度,但必須采用相匹配的碾壓設(shè)備,如果減小填筑厚度,對碾壓設(shè)備的要求降低,但又影響施工進(jìn)度,在碾壓試驗時應(yīng)找出一個最佳的結(jié)合點。在投標(biāo)階段,我們認(rèn)為,填筑施工時的最佳組合應(yīng)為碎石土1000px、反濾料1000px、過渡料1500px、堆石料3000px,即三層碎石土、三層反濾料、兩層過渡料、一層堆石料填筑完成后,壩面保持平起。因此,必須通過碾壓試驗,確定壩面的最佳施工參數(shù)與施工工藝,保證壩面各填料的平起施工與施工質(zhì)量。
6、由于運輸?shù)缆穼挾鹊南拗?,采?0t自卸汽車運輸上壩,根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的碾壓試驗成果進(jìn)行填筑。填筑采用平行壩軸線進(jìn)占法鋪料,邊角配合人工攤鋪。填土含水量按設(shè)計規(guī)定的施工含水量控制。D85推土機(jī)散料, BW219DH-3型凸塊振動碾(19t)順壩軸線方向進(jìn)退錯距法碾壓。
填筑順序:卸料→攤鋪→碾壓→檢測→層面灑水→刨毛等工序流水作業(yè)。粘土與上下游反濾料平起施工,騎縫碾壓。
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